
根据5月2日的快速技术报告,美国众议院投票决定拒绝加利福尼亚在2035年抑制纯燃料汽车的计划。据了解,加利福尼亚政府在2020年首次设定了目标,该目标需要禁止出售新的轿车供电的燃料,SUV,SUV和小型皮卡,但在2035年,允许在20%的销售中销售20%的销售,以插入销售的20%。之后,加利福尼亚需要申请豁免美国环境保护局以推进该计划。直到2024年12月18日,EPA批准了来自加利福尼亚州的两项排除请求:1。到2026年,35%的新车和轻型卡车将出售零排放车辆,与当前水平相比,2027年的泄漏在2027年降低了90%; 2.允许加利福尼亚州逐渐要求所有新车在未来十年内出售零排放车辆。加利福尼亚设定了2026年的进球:零排放销售的比例在2026年应高达35%,2028年的零排放销售比例为51%,在2030年为68%,但最终在2035年获得100%。,加利福尼亚禁止汽油车辆的政策也反对自动化行业。美国汽车创新联盟(代表通用汽车和丰田汽车制造商)认为,该政策可以阻止消费者选择并提高成本;如今,众议院投票决定否认实施抑制燃料汽车的计划,这意味着加利福尼亚禁止石油的道路发生了重大变化。 [本文的结尾]如果您需要打印,请确保IPAH指出来源:Kuai技术编辑:Ruofeng